クラウン(JZS171)のヘッドカバーガスケット交換
車検で入庫した平成１５年登録のトヨタクラウンＪＺＳ１７１、エンジンは１ＪＺ－ＦＳＥです。
点検したところ、エンジンヘッドカバーからオイルが漏れていました。
エンジンヘッドカバーはスロットルバルブとインテークマニホールドの一部で隠れています。
エンジンヘッドカバーの合せ面からオイルが漏れてきていることが確認出来ます。
それでは、エンジンオイル漏れの修理作業を簡単に紹介します。
まず、エアインテークダクトを外します。
コネクター２カ所・冷却水ホース２本・取付ボルト＆ナット４カ所を外して、スロットルバルブを取り外します。
インテークマニホールドの補強ステーを取り外します。ナット４本で取り付けてあります。
ＥＧＲ（エキゾースト・ガス・リサーキュレーション）のパイプを取り外します。ナット５カ所で取り付けられています。
エンジン後部の樹脂製のカバーをボルト３本外して、取り外します。
ホース類・バキュームセンサーを外してから、インテークマニホールドの半分を取り外します。ボルト＆ナット８カ所で取り付けてあります。
直噴Ｄ－４エンジンでは、通常の燃料ポンプとは別に高圧を発生させるための燃料ポンプがエンジンヘッドカバーに取り付けられています。
コネクター１カ所・インレットパイプ・アウトレットパイプ・リリーフのホースを外し、取り付けナット２カ所外して、取り外します。
イグニッションコイルを６カ所取り外します。
燃料パイプ・配線を取り付けボルト数カ所外して少しずらします。
エンジンヘッドカバーをボルト１１本外して、取り外します。
エンジン後部に取り付けてある、半月型のキャップを外します。
半月型キャップはクリーニング後、液状ガスケットを使用して元の場所に取り付けます。
エンジンヘッドカバーに取り付けられている、プラグホールガスケット６カ所を交換します。
ヘッドカバーガスケットを交換して、逆手順で組み付けていきます。
エンジンを試運転して、エンジンオイル・ガソリンが漏れてこないことを確認します。
これでヘッドカバーガスケット交換作業は完了とします。
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ブログ担当の山下でした。
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よろしくお願いします。私はクラウン１５０系 年式１９９７年使用しています。
やはりタペットカバーからのオイルにじみがあり困っています。古い車だから買換えも考えていますが 今のこの車が好きなので直したいと思いております。
ちなみにクランクシャフト リヤー側からもオイルがにじみ出ています。
修理に出せば いくらぐらいかかりますか。別々の金額と まとめた金額が知りたいです。
よろしくお願いします。