ミラL500Sのリアブレーキ液もれ修理
車検で入庫しましたダイハツミラL500Sです。
リアブレーキを点検したところ、ホイールシリンダという部品からブレーキ液がもれていました。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0002-21-e1457447051197.jpg)
カバーをめくってみるとブレーキ液が出てきます。このままでは、いずれブレーキが効かなくなってしまいます。分解して修理をします。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0007-e1457447658693.jpg)
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スプリングを飛ばさないよう注意しながらブレーキシューをはずします。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0019-21-e1457448043922.jpg)
裏側から見たところです。ブレーキパイプのフレアナットと取付ボルト2本をはずし、ホイールシリンダーを取り外します。
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![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0009-21-e1457448543179.jpg)
取り外したホイールシリンダーをさらに分解しました。
ピストンが左右に入っています。左上の小袋は「ホイールシリンダーカップキット」という新品のゴム部品セットです。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0012-21-e1457449453656.jpg)
ピストンに取り付けてある「カップ」というゴム製の部品。これが傷むとブレーキ液がもれてしまいます。このカップを交換します。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0010-e1457449288813.jpg)
ブレーキ液もれが原因でシリンダーの内側がサビています。このままではまたすぐにもれてしまいます。
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ホーニングしてサビをキレイに落とします。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_00141-e1457531078204.jpg)
少~し段付きがあります。許容範囲の判断でそのまま使います。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0015-e1457531985985.jpg)
ピストンも傷んだカップをはずしてサビを落としました。
これに新品のカップとカバーを取り付けます。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0016-e1457532241215.jpg)
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0017-e1457532354292.jpg)
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0018-e1457532411232.jpg)
ブレーキラバーグリスを使い組みあげます。
逆の手順でブレーキを組み立てます。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0022-2-e1457533514193.jpg)
サイドブレーキワイヤーをアームに引っかけます。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0023-2-e1457534130194.jpg)
後ろ側のブレーキシューを定位置に取り付けます。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0024-21-e1457534262847.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0025-21-e1457534301585.jpg)
スプリングを引っかけてから前側のブレーキシューを定位置に取り付けます。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0026-21-e1457534478934.jpg)
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のこり2本のスプリングを順番に取り付けて完了。
反対側のホイールシリンダーも同じ要領で修理します。
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0029-e1457534767487.jpg)
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0030-e1457534821165.jpg)
機械を使ってブレーキ液のエア抜きと交換を行います。
この後、ブレーキのすきま調整をしてからブレーキドラムをかぶせます。
ブレーキを強く踏み込んでブレーキ液がもれてこないことを確認します。
大丈夫なのでブレーキドラムを取り付けます。
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![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0033-e1457535300208.jpg)
![ミラ リアブレーキ液もれ](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0034-e1457535345847.jpg)
センターナットを規定トルクで締めたあと、割ピンが入る位置まで締め込みます。割ピンをしっかり曲げてフタを閉めます。これで作業完了です。
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ブログ担当の山下でした。
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