ダイハツムーヴのエンジン警告灯点灯
平成１５年登録のダイハツムーヴＬ１５０Ｓです。
エンジンの警告灯が点灯するとのことで入庫しました。お車自体は特に調子が悪いこともなく走れるそうです。
知っている方は、これだけで何が故障しているかだいたい想像がつくと思われます。
入庫時にも黄色のエンジン警告灯が点灯していました。
ではまず診断機をつなげて、なぜエンジン警告灯が点灯したか見てみます。
「Ｐ０１３５ フロントＯ２センサヒータ信号系統」とエンジンコンピューターに記憶されていました。
ザックリ説明しますと、「排気ガス中にある酸素量を測るセンサー内のヒーターあたりが何かおかしいよ？」ということです。フロントというのは２個並んで付いている場合の１番目です、という意味になります。
というわけで、フロントＯ２センサーを点検します。
ボンネットを開けて、手前の隙間をのぞき込むとフロントＯ２センサーが見えます。
取り外しには切欠きがある専用の２２ｍｍソケットもしくは、スペースがある場合は２２ｍｍのメガネレンチを使います。
取り外したＯ２センサーです。配線はセンサー系統１組とヒーター系統１組で計４本出ています。
ヒーター系統の導通を測りましたが、まったく導通はありません。内部断線しているようです。
こちらが新品のＯ２センサーです。内部に白金が使われているためか、少し高価です。
新品のヒーター系統はもちろん導通ありです。
新品のＯ２センサーを取り付けて、エンジンコンピューターに記憶されている不具合データを消去します。
試乗してからもう一度診断機で確認します。不具合データが入っていなかったので作業完了になります。
今回のＯ２センサーヒーター系統故障というのは、ダイハツ車に限らずよくあります。高温にさらされる過酷な状況下なので仕方がないのかもしれません。
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ブログ担当の山下でした。
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ネットにあった”Ｏ２センサー”あたりの不具合で数万円の出費か？と思っていたので安心しました。