三菱ekワゴン(H81W)のタイミングベルト交換
車検で入庫した、平成13年登録の三菱ekワゴンH81Wです。
走行距離が10万キロを超えていましたので、タイミングベルトの交換を行うことになりました。
簡単に作業工程を紹介します。
タイミングベルトカバー取り外し
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0097-2-e1478435029649.jpg)
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0098-2-e1478435064647.jpg)
まず、フロント右のタイヤハウス内にあるカバーを外します。クリップ2個とボルト2本で取り付けてあります。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0099-2-e1478435548178.jpg)
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0100-2-e1478440809416.jpg)
ファンベルトのオートテンショナーが見えるようになります。
12.7のハンドルを使ってオートテンショナーを反時計回りにまわし、ロック用の穴を合わせて適当な棒を差し込みます。そのあとファンベルトを外します。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0101-2-e1478441984702.jpg)
取付ボルト1本を外し、クランクプーリーを取り外します。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0102-2-e1478698120438.jpg)
ファンベルトのアイドラプーリーを取り外します。ボルト2本で取り付けてあります。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0103-2-e1478698910279.jpg)
ファンベルトのオートテンショナーも取り外します。軸の太めなボルト1本と下側のちょっと隠れてるボルト1本で取り付けてあります。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0104-2-e1478700142792.jpg)
ウォーターポンプのプーリーを外します。4本のボルトで取り付けてあります。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0105-2-e1478703595807.jpg)
タイミングベルトカバーの取付ボルト4本をさきに外しておきます。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0106-2-e1478701799845.jpg)
オイルレベルゲージのガイドをボルト1本外して、上に引き抜きます。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0107-2-e1478777979234.jpg)
マスターシリンダーガイドというカバーのようなものを外します。取付ボルトは3本です。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0108-2-e1478778218942.jpg)
タイミングベルトカバーの残りの取付ボルト3本を外します。
クランク角センサーの配線に注意しながら、タイミングベルトカバーを取り外します。
タイミングベルト取り外し
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0109-2-e1478783031752.jpg)
切欠きの部分をクランク角センサーのところに合わせて、クランクシャフトセンシングブレードという板を取り外します。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0110-2-e1478783549826.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0111-2-e1478783587240.jpg)
カムシャフト・クランクシャフトと、あとオイルポンプの合いマークを合わせます。
オイルポンプはバランサーシャフトとつながっているので、うっかりずらして組まないよう気を付けます。
タイミングベルト取り付け
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0113-e1478786132886.jpg)
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0114-2-e1478787304482.jpg)
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0115-2-e1478787414925.jpg)
新品のタイミングベルトとテンショナーベアリングです。使用済みの物と並べてみました。
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0117-e1478787853907.jpg)
![ekワゴン タイミングベルト交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_0119-e1478787889377.jpg)
新品を取り付けて、再度合いマーク位置を確認します。クランクシャフトを6回転させると3点の合いマークが元の位置まで戻ってきます。
あとは逆手順で組み立てて作業完了です。
閲覧ありがとうございました。よろしければ他のスタッフブログもご覧いただければ幸いです。
ブログ担当の山下でした。
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