日産シルフィのワイパーアームがガタつく
車検での入庫の平成17年日産シルフィQG10です。
以前から気になっていた助手席側のワイパーアームがガタガタする症状を修理することになりました。
同じ年代の日産マーチや日産キューブでも同じ症状が出て修理したことを思い出します。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_00031-e1459079465907.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0002-23-e1459079440345.jpg)
上のワイパーアームの根本の位置が本来あるべき位置です。
手をはなすと、ワイパーアームがボンネットに当たりそうな位置まで上がってきます。
実際にワイパーを作動させると、「ガタンガタン」と大きな音もします。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0007-24-e1459081377936.jpg)
運転席側のワイパーアームです。「D」というしるしが付いています。
丸いキャップを取ってナットをはずします。そのあとワイパーアームの根本をぐいぐい揺さぶれば、ワイパーアームがはずせます。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0008-23-e1459084087770.jpg)
こちらは助手席側のワイパーアームです。「A」というしるしが付いています。取り付ける際の目印になります。
運転席側と同様に取りはずします。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0006-22-e1459084749770.jpg)
ワイパーアームをはずしたら、カバーをはずします。10か所のクリップと1か所のネジで止まってます。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0009-22-e1459089980796.jpg)
ワイパーリンクモーションとワイパーモーターが見えました。
ワイパーモーターのコネクターとリンクモーションの取り付けネジ3本をはずして、ワイパーリンクモーションを取り出します。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0012-e1459090259458.jpg)
取り出したリンクモーションがこちらです。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0013-21-e1459090596107.jpg)
助手席側のワイパーの軸です。サビが出てよごれています。
軸を抜いて確認します。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_00181-e1459090757766.jpg)
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_00191-e1459090793123.jpg)
軸がサビてしまってます。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0020-21-e1459090961514.jpg)
軸がサビているせいで、穴が削れて楕円になってます。これがガタの原因です。
![シルフィ ワイパーアームがガタつく](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_00142-e1459091139716.jpg)
新品のワイパーリンクモーションに取り換えます。ワイパーモーターは付替えて使用します。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0021-e1459091239201.jpg)
逆手順で組み立てて作業完了です。
閲覧ありがとうございました。よろしければ他のスタッフブログもご覧いただければ幸いです。
ブログ担当の山下でした。
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