ダイハツハイゼットのリアブレーキシュー交換
整備車両は平成22年ダイハツハイゼットバンS331Vです。
車検時の点検でリアブレーキのシューが薄くなっていました。年間走行距離が多いということもあり、交換させていただくことにしました。
交換手順を紹介させていただきます。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0003-2-e1459670221833.jpg)
リアブレーキのシューは車両の前側・後ろ側と1つのブレーキの中に2枚入っています。
今回交換するのは前側のブレーキシューです。構造上、前側のブレーキシューのほうが後ろ側のブレーキシューより減るスピードが速い傾向があります。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0004-e1459671435270.jpg)
![DSC_0004](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0004-300x169.jpg)
各種工具・スプレーグリス・新品のブレーキシューを用意して交換に取り掛かります。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0005-e1459671859170.jpg)
4WDのためアクスルというタイヤを取り付ける部分があるので、少し作業スペースがせまいです。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0006-2-e1459672213240.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0008-e1459672583147.jpg)
まず上側についている大きい方にのスプリングをはずします。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0006-3-e1459673295913.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0009-e1459673348703.jpg)
次に上側の小さい方のスプリングをはずします。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0005-2-e1459673552312.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0010-e1459673595148.jpg)
ブレーキシューを固定しているスプリングをはずします。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0011-2-e1459673822615.jpg)
ブレーキシューをはずすと同時に下側についているスプリングもはずします。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0012-2-e1459674007687.jpg)
ブレーキシューにつけてあるブレーキ調整用の部品をはずします。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0013-e1459675671376.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0014-e1459675735502.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0015-e1459675788907.jpg)
Cの形をしたワッシャーをはずす専用のプライヤーを使います。
まずとんがっている方でCワッシャーを開きます。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0016-e1459676364602.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0017-e1459676399516.jpg)
平たい方に切り替えて、もう少しCワッシャーを押し広げます。
マイナスドライバーで軽くこじればCワッシャーがきれいにはずれます。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0018-e1459676617350.jpg)
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0019-e1459676661638.jpg)
新品のブレーキシューにはずした部品を取り付けます。
あとは逆手順で取り付けていきます。
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0020-e1459681155659.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0021-e1459681203156.jpg)
![](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0022-e1459681252736.jpg)
スプリングを取り付ける時は、マイナスドライバーでクルンとすれば簡単です。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0023-e1459681588325.jpg)
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0024-e1459681638232.jpg)
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0025-e1459681680805.jpg)
大きい方のスプリングも同じく取り付けます。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0026-2-e1459681973939.jpg)
ブレーキ調整の下準備。丸い穴の中に調整用のラッチが見えます。
この写真ではブレーキが広がった状態です。下側の銀色のラッチを下げるとスプリングの力でブレーキが一番縮まった状態になります。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0027-2-e1459682561667.jpg)
これが縮まった状態です。
![ハイゼット ブレーキシュー交換](https://asai-mt.com/wp-content/uploads/2016/04/DSC_0029-e1459682710174.jpg)
反対のリアブレーキのシューも交換後、ブレーキ調整すれば作業完了です。
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ブログ担当の山下でした。
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参考になります。
プライヤーでつまめばシューホルドスプリングツール要らないんですね。
テンションスプリングツールもプライヤーとドライバーで代用できるんですね。
次からはもっと簡単にブレーキ整備ができそうです。